Технические исследователи продолжают упорно работать над решением проблем эксплуатации и технического обслуживания железнодорожных локомотивов в районах с сильным похолоданием 

В последнее время железнодорожная отрасль сосредоточила свое внимание на проблемных точках эксплуатации и технического обслуживания железнодорожных локомотивов в сильно холодных районах, таких как Северо-Восточный Китай, организовала профессиональные и технические группы для проведения специальных исследований, сосредоточив внимание на радиаторах тепловозов, фильтрующих элементах и других основных аксессуарах для проведения исследований и разработок в области технологии низкотемпературной устойчивости, компания успешно преодолела ряд технических проблем и разработала специальные аксессуары, адаптированные к суровым условиям эксплуатации в холодных условиях. Продукция, эффективно решающая проблемы с деталями локомотивов в условиях сильного холода, которые легко повреждаются и требуют высоких затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание, привлекла широкое внимание со стороны промышленности и обеспечивает надежную гарантию надежности. безопасность железнодорожных перевозок в районах с сильным похолоданием.

Зимние температуры в особо холодных районах, таких как Северо-Восточный Китай, чрезвычайно низкие, минимальная температура составляет -40 ℃. Традиционные комплектующие для локомотивов подвержены хрупкости материалов, нарушению герметичности и снижению производительности, что серьезно влияет на безопасную и стабильную работу локомотивов и увеличивает затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание.Отраслевая техническая команда объединяет актуальные потребности эксплуатации и технического обслуживания локомотивов в условиях сильного похолодания, использует передовой технический опыт отрасли и фокусируется на двух основных технических исследованиях: одно из них заключается в оптимизации материалов для производства, выборе высококачественного сырья, стойкого к низким температурам и хрупкости, и улучшении эксплуатационных характеристик. прочность и стабильность изделий в условиях низких температур; во-вторых, необходимо улучшить структуру изделия, усовершенствовать уплотнительную конструкцию радиатора локомотива внутреннего сгорания и спроектировать фильтрующий элемент таким образом, чтобы он предотвращал замерзание, эффективно предотвращая коррозию, утечки и повреждения от замерзания в условиях низких температур.

После многократных полевых испытаний специальные аксессуары, устойчивые к низким температурам, разработанные на этот раз, по-прежнему могут поддерживать стабильную работу в условиях низкой температуры -40℃, а срок службы более чем на 50% больше, чем у традиционных продуктов, что значительно снижает частоту и стоимость эксплуатации и технического обслуживания, а также идеально подходит для использования в условиях низких температур. адаптация к потребностям эксплуатации и технического обслуживания железнодорожных локомотивов в холодных зонах.Успех этого технического исследования не только демонстрирует сильные стороны железнодорожной отрасли в области технических исследований и разработок, но и еще больше расширяет возможности применения основных аксессуаров. В будущем отрасль продолжит уделять особое внимание различным региональным проблемам эксплуатации и технического обслуживания, углублять технические исследования и предоставлять индивидуальные решения для железнодорожной отрасли. эксплуатация и техническое обслуживание железнодорожных локомотивов в разных регионах.