Межведомственные связи для ускорения создания низкоуглеродной производственной системы в железнодорожной отрасли 

Недавно Государственная железнодорожная администрация совместно с Национальной комиссией по развитию и реформам, Министерством экологии и охраны окружающей среды, Министерством транспорта, Государственной железнодорожной группой и другими ведомствами опубликовали “План реализации по содействию низкоуглеродному развитию железнодорожной отрасли”, в котором разъясняются общие цели и ключевые задачи о низкоуглеродном развитии железнодорожной отрасли, содействии экологичной модернизации всей цепочки производства, эксплуатации и технического обслуживания железнодорожного оборудования, ускорении создания низкоуглеродной производственной системы, содействии реализации стратегии "двойного углерода" и содействии экологичному и высококачественному развитию железнодорожной отрасли.

В процессе производства оборудования предприятия по производству деталей для железнодорожных локомотивов активно реагируют на требования политики, внедряют концепцию экологически чистого производства во весь производственный процесс и сосредотачиваются на продвижении трех основных инициатив по снижению выбросов углерода: во-первых, оптимизировать производственный процесс, исключить технологические звенья с высоким энергопотреблением и высоким уровнем загрязнения окружающей среды, и внедрять экологически чистые процессы, такие как прецизионное расширение, для сокращения выбросов выхлопных газов и сточных вод в производственном процессе; во-вторых, модернизировать производственное оборудование, внедрять энергосберегающие обрабатывающие станки и оборудование для очистки окружающей среды, снижать энергопотребление на производстве. По сравнению с традиционными производственными моделями потребление энергии может быть снижено более чем на 20%, а уровень соблюдения требований к выбросам загрязняющих веществ может быть достигнут на 100%; в-третьих, поощрять переработку сырья и сокращать количество отходов, образующихся в процессе производства. Проводить классификацию, переработку отходов и вторичную переработку для повышения коэффициента использования сырья и сокращения потерь ресурсов.

Создание низкоуглеродной производственной системы не только соответствует национальной стратегии “двойного углерода” и требованиям "зеленого" развития железнодорожной отрасли, но и способствует дальнейшей оптимизации производственных затрат и повышению конкурентоспособности отрасли.В будущем железнодорожная отрасль продолжит углублять практику "зеленого" производства, постоянно оптимизировать планы производства с низким уровнем выбросов углерода и способствовать переходу производственных моделей на "зеленые" и низкоуглеродистые технологии. В то же время это увеличит инвестиции в исследования и разработку экологически чистых деталей локомотивов, чтобы помочь железнодорожная отрасль обеспечивает экологичное развитие всей цепочки перевозок.